9月13日，新一代MG5正式上市，新车共推出3款车型，售价6.59-7.59万元。虽然只是年度改款车型，但新车对设计和配置都进行了较大幅度的升级，无论从从颜值还是性能上，新一代MG5都显得很有优势！

  用上汽乘用车常务副总经理俞经民的线万块，也要造出一台让年轻人满意的轿跑！

  正如俞经民所言：MG品牌展现出了坚定的信心和清晰的发展趋势，将继续坚守轿跑基因，打造年轻态汽车品牌，并通过不停地改进革新和探索，引领行业潮流。同时也将积极进行电动化转型，并在燃油车市场寻找新的机会，为用户所带来更多优质的产品和服务。

  对于MG品牌而言，不管市场如何变化，坚持轿跑基因，搭载年轻态的品牌调性是不变的。

  MG品牌一贯以来给人留下的年轻运动的品牌与产品印象，在新一代MG5之上也有很好的体现。

  新一代MG5就采用了家族的最新的“猎瞳”原创设计语言，大尺寸、扁平化的直瀑式格栅看上去非常夸张。

  当然，这对于想要突出个性化的年轻人来说，应该有不错的吸引力。而网友将其与玛莎拉蒂的设计作对比，无疑更多是对其运动感的认可。

  车身侧面则延续了Fastback大溜背的设计，轿跑风格明显，车尾部分的尾灯和后保险杠也进行了重新设计，新车看上去更犀利而有运动感。

  而在上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师邵景峰看来，海外倾向于燃油车，国内倾向于新能源车，这样的一个过程同样产生了很大的矛盾，海外希望是短轴、车小、紧凑，国内需要要大、以大打小，这就需要中国的汽车设计师们找到能够引起品牌与公众对话和情绪互动的语言。

  为此，坚持原创设计的MG品牌，也探索了一条符合国内审美和海外市场的统一设计语言。

  新一代MG5长宽高分别为4715/1842/1473mm，轴距为2680mm，相比老款车型差别不大。虽然造型低趴运动，但通过对车内前后排空间的实际体验，应该是新一代MG5车内空间在同级紧凑轿车中还是属于主流水平。

  车内全黑的内饰搭配红色缝线，也是经典的运动型内饰设计，相比老款整个中控区域都进行了重新设计，配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏，屏幕下方保留了空调控制和音量控制的实体按键。

  动力方面，新一代MG5在瞄准年轻客户的真实需求方面也绝不含糊，提供了1.5L和1.5T两种动力组合可选。

  1.5L发动机上限功率95kW，最大扭矩158N.m，匹配5MT或CVT变速箱，主打的是经济节能。1.5T发动机上限功率133kW，最大扭矩285N.m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  值得一提的是，作为一款运动型家轿除了看性能之外，操控其实更重要。新一代MG5还配备了XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO智能可调转向系统和变截面运动后悬架，这些都为提升车辆的操控性能提供了保障。

  我们也注意到，在俞经民重返上汽乘用车后，他和团队更看重用户对一辆车本源的需求和对生活的追求。

  正如他所言：更懂车的人会选择性能车，而性能车被提炼出来就是轿跑，它代表着设计、性能、品质、智能、操控等全方位的优秀。在俞经民看来，目前MG品牌的机会在于，中国人完全自主掌握了全球品牌，能够从海外内客户的真实需求出发，打造出符合他们期待的产品。

  而新一代MG5能打的不仅有颜值、更有性能，之所以敢自称“年轻人的第一台轿跑”，不仅因为它不到10万的价格，还因为它自带的C位实力——对于运动基因的坚守，更有全球化的设计，是一款不折不扣的全球车。

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